1996 Yamaha TRX 850
1983 Honda VF 750F Interceptor V45
piatok 24. apríla 2026
nedeľa 30. novembra 2025
Pátranie po Tolkienovom motocykli
J. R. R. Tolkien jazdil na motocykli Douglas ako mladý muž, keď cestoval za Edith Bratt počas ich dvorenia.
Kúpil si Douglas okolo rokov 1912–1913, keď bol študentom v Oxforde. Priatelia a životopisci uvádzajú, že na ňom jazdieval do Cheltenhamu (kde Edith žila so svojimi poručníkmi), aby ju navštívil.
Tolkienova situácia (1911–1913)
- Bol vysokoškolský študent v Oxforde s veľmi obmedzenými financiami (žil z malého ročného príspevku od poručníka).
- Motocykle Douglas boli obľúbené, cenovo dostupné, ľahké stroje — oveľa lacnejšie než Triumphy, Indiany alebo väčšie turistické motocykle.
- Tolkien si pravdepodobne kúpil motocykel, ktorý bol jazdený a niekoľko rokov starý, nie nový model.
Vzhľadom na situáciu sú toto najpravdepodobnejšie modely Douglasov, ktoré si mohol dovoliť:
1. Douglas 2¾ HP (349 ccm, plochý dvojvalec) — 1907–1913
Najpravdepodobnejší kandidát.
Prečo? Bol to najbežnejší a cenovo najdostupnejší model značky Douglas. Ľahký, spoľahlivý a jednoduchý na údržbu — ideálny pre študenta.
Mimoriadne populárny v Spojenom kráľovstve, takže jazdené kusy boli lacné a dostupné v hojnom počte. Tolkienovi priatelia z toho obdobia spomínajú, že jazdil na Douglase, a toto bol jeho typický model v danej ére.
Cenové rozpätie (približne):
Nový: £40–£55
Jazdený (3–5 rokov starý): £18–£30
Toto zodpovedá možným úsporám študenta.
Možné, no menej pravdepodobné modely
2. Douglas 2¾ HP s prednou sedačkou (sidecarom) — 1910–1913
Existovala verzia s prednou sedačkou alebo postranným vozíkom, o niečo drahšia.Tolkien si ju pravdepodobne nemohol dovoliť.
Študenti ju zvyčajne nepoužívali; bolo ju vidieť skôr v komerčnom alebo rodinnom využití.
3. Douglas 4 HP (500 ccm, plochý dvojvalec) — 1912–1913
Silnejší a drahší model. Je nepravdepodobné, že by si Tolkien mohol dovoliť nový kus. Veľmi opotrebovaný jazdený by bol teoreticky možný, no bol by nespoľahlivý.Douglas 2¾ HP
streda 24. septembra 2025
streda 20. augusta 2025
pondelok 18. augusta 2025
Kde je Anna
Preteky historických motocyklov „Where is Anna“ - „Kde je Anna“ sa konajú v severnom Belgicku, konkrétne v Coude Scheure v Mannekensvere neďaleko Middelkerke, a konajú sa na pozemku farmy z 12. storočia, ktorá kedysi patrila templárskym rytierom, uvádza The Girder Club. Podujatie je určené pre motocykle vyrobené pred rokom 1931 a organizuje ho HD Classic a ich tím.
Podujatie sa nesie v duchu motospojky (despatch rider) z 1. svetovej vojny, ktorý hľadá svoju priateľku Annu v poslednej neobsadenej oblasti Belgicka. Podľa The Timing Chest sa preteky zameriavajú na rôzne aktivity vrátane šprintérskych pretekov v piatok a uvoľnenej jazdy s vyhliadkovou jazdou v sobotu so zastávkami a historickými informáciami o udalostiach z 1. svetovej vojny.
štvrtok 17. júla 2025
pondelok 7. júla 2025
štvrtok 19. júna 2025
1934 - HARLEY DAVIDSON CAC
Keď sa povie Harley-Davidson, väčšina si predstaví burácajúce cruisery na nekonečných amerických cestách. Len málokto však vie, že táto značka mala svoje prsty aj vo svete plochých dráh — a to spôsobom, ktorý dodnes fascinuje zberateľov aj fanúšikov histórie motocyklového športu.
Návrat, ktorý nikto nečakal
V 20. rokoch minulého storočia Harley-Davidson s modelom Peashooter významne pomohol rozvoju plochodrážneho športu. No v 30. rokoch sa značka z tohto sveta stiahla. Všetko sa zmenilo v roku 1934, keď továrenský jazdec Joe Petrali zatúžil po stroji, s ktorým by mohol opäť vyraziť na ovály.
Problém bol, že vedenie značky nechcelo investovať do vývoja nového plochodrážneho motocykla. Petrali sa však nevzdal — a tu začína legenda.
Motorka postavená na víkendovej šichte
Podľa dobových legiend a archívnych záznamov si Petrali s pomocou niekoľkých inžinierov Harley-Davidson postavil vlastný pretekársky motocykel počas víkendov priamo v továrni v Milwaukee. Stroj dostal označenie CAC a stal sa nenápadnou, no významnou kapitolou v histórii značky.
Zberateľský sen za tisíce dolárov
Podľa odhadov vzniklo len 12 až 20 kusov tohto modelu, vďaka čomu je dnes Harley-Davidson CAC považovaný za jeden z najvzácnejších motocyklov značky vôbec. Jeho výnimočnosť potvrdzuje aj aukcia, kde sa jeden z exemplárov predal za viac ako 180 000 dolárov.
Príbeh, ktorý stojí za zapamätanie
Harley-Davidson CAC je ukážkou toho, ako vášeň a odhodlanie dokážu prekonať aj nezáujem vedenia veľkej značky. Joe Petrali si svoj sen splnil — a zároveň vytvoril motorku, ktorá sa o desaťročia neskôr stala skutočným pokladom.
streda 18. júna 2025
Prihlásiť na odber:
Komentáre (Atom)