Keď sa povie Harley-Davidson, väčšina si predstaví burácajúce cruisery na nekonečných amerických cestách. Len málokto však vie, že táto značka mala svoje prsty aj vo svete plochých dráh — a to spôsobom, ktorý dodnes fascinuje zberateľov aj fanúšikov histórie motocyklového športu.
Návrat, ktorý nikto nečakal
V 20. rokoch minulého storočia Harley-Davidson s modelom Peashooter významne pomohol rozvoju plochodrážneho športu. No v 30. rokoch sa značka z tohto sveta stiahla. Všetko sa zmenilo v roku 1934, keď továrenský jazdec Joe Petrali zatúžil po stroji, s ktorým by mohol opäť vyraziť na ovály.
Problém bol, že vedenie značky nechcelo investovať do vývoja nového plochodrážneho motocykla. Petrali sa však nevzdal — a tu začína legenda.
Motorka postavená na víkendovej šichte
Podľa dobových legiend a archívnych záznamov si Petrali s pomocou niekoľkých inžinierov Harley-Davidson postavil vlastný pretekársky motocykel počas víkendov priamo v továrni v Milwaukee. Stroj dostal označenie CAC a stal sa nenápadnou, no významnou kapitolou v histórii značky.
Zberateľský sen za tisíce dolárov
Podľa odhadov vzniklo len 12 až 20 kusov tohto modelu, vďaka čomu je dnes Harley-Davidson CAC považovaný za jeden z najvzácnejších motocyklov značky vôbec. Jeho výnimočnosť potvrdzuje aj aukcia, kde sa jeden z exemplárov predal za viac ako 180 000 dolárov.
Príbeh, ktorý stojí za zapamätanie
Harley-Davidson CAC je ukážkou toho, ako vášeň a odhodlanie dokážu prekonať aj nezáujem vedenia veľkej značky. Joe Petrali si svoj sen splnil — a zároveň vytvoril motorku, ktorá sa o desaťročia neskôr stala skutočným pokladom.
.jpg)
